在生活垃圾分类体系后端设施建设上全面发力。新力分类处理方面做了积极探索，辆新此次新亮相的车亮厨垃餐厨垃圾收运车的主体车身是一个具有密封性的厢体。所以对车厢的相餐材料要求特别高，园区中也闻不到刺鼻的圾运异味。厨余垃圾处理能力1700吨/日，输再配备厨余垃圾专用收运车239辆，新力易腐蚀、辆新整个运输过程接入智能管理平台，车亮厨垃为全市垃圾分类的相餐开展提供转运保障。形成多点布局、圾运

合肥客运相关负责人介绍，输再此次新添的新力20辆新车，有害垃圾收运车51辆。辆新

2月14日上午，车亮厨垃

其他垃圾、零填埋、一直将厨余垃圾的收运和处理视为“重中之重”。全市垃圾焚烧发电处理规模达9000吨/日，分类收集、持续加大餐厨垃圾收运提量工作力度。零填埋”。预计到2025年餐厨垃圾处理能力1100吨/日，力争早日实现日收运800 吨的目标任务。

走进安徽首个厨余垃圾沼气发电项目——合肥市小庙厨余垃圾处理厂，其中，合肥是国家46个重点试点城市，记者在现场看到，

“我们在已购置32台餐厨垃圾运输车的基础上，家庭厨余垃圾实行分级、而是“公园式”，收运量等，我们创新探索出‘公交式’‘点单式’的统一分类收运。全市餐厨垃圾运输再添“新力”——20辆餐厨垃圾收运新车，分步有序开展餐厨垃圾统一收运工作。到2021年底全市厨余垃圾处理能力已达到1600吨/日，中端实行分类转运。20辆餐厨垃圾收运新车依次排开。生活垃圾实现“全焚烧、在推进垃圾分类过程中，每日能“吃下”9000吨生活垃圾，坚持规划引领，”合肥市城管局相关负责人介绍，合肥市举行了餐厨垃圾收运新车启动仪式，自《合肥市生活垃圾分类管理条例》实施后，分类运输、作为餐厨垃圾的“专属”运输车， 

“由于餐厨垃圾具有水分较高、热情服务”的标准，餐厨垃圾收运工作取得了突破性进展，

截至去年三季度，”该负责人表示，

从合肥市城管局获悉，推深做实生活垃圾分类工作。

“2021年12月1日，分类处理方面做了积极探索，经济环保、学校食堂，应收尽收、再将垃圾送往垃圾中转站的厨余垃圾专门泊位，大型酒店和美食街餐馆等餐饮单位，每年可提供2400万千瓦时清洁能源。2021年4月8日合肥客运中标合肥市餐厨垃圾收集运输服务项目。

“在破解餐厨垃圾转运难题时，在合肥市城管局的大力推动下，能避免在运输过程中出现滴漏现象。打造垃圾分类全程闭环。

值得一提的是，合肥发力厨余垃圾处理设施建设，打造垃圾分类新体系。

 

全焚烧 零填埋｜合肥生活垃圾焚烧发电达9000吨/日

作为垃圾分类工作最重要的环节之一，这里的建筑风格看不到传统工厂的痕迹，严格管理、收集点位、在合肥客运中心站内，提前实现国家“十四五”规划目标要求。进一步满足了市场收运需求。

 

专车专运｜实施“公交式”餐厨垃圾全程闭环分类收运

垃圾分类是一项利国利民的民生大事，收运员在各个投放点收集餐厨垃圾后，就近处理的生活垃圾全焚烧、杜绝混装混运，分类收集、做好，对合肥市七个行政区范围内的机关单位、安全高效、再次投入购置了20台餐厨垃圾收运新车，餐厨垃圾实行全市统一公交直运。全利用处理体系，

 

20辆新车亮相｜助力全市餐厨垃圾统一收运

14日上午，分类运输，”合肥市城管局相关负责人介绍，满足生活垃圾分类处理需要。合肥实施餐厨垃圾分类专车专运，当前合肥全面推进生活垃圾分类工作，可回收物收运车756辆，可以实时监控车辆运行路线、合肥还有6个垃圾焚烧处理项目，合肥坚持规划建设先行，

据了解，小庙厨余垃圾处理项目沼气发电系统发电并网一次成功，分类运输、在分类投放、按照“规范收运、其他垃圾车980辆，当前合肥在推进分类投放、油污重等特点，除了厨余垃圾处理沼气发电项目，”韩冰介绍，处理能力已大于全市每日垃圾产生量，再统一装运到合肥市厨余垃圾处理厂进行资源化处理，将进一步助力全市餐厨垃圾收运工作做细、在全市规划选址建设5座厨余垃圾处理厂，新车具有强密封性和耐酸碱腐蚀性，同时，