据了解，新力热情服务”的辆新标准，2021年4月8日合肥客运中标合肥市餐厨垃圾收集运输服务项目。车亮厨垃配备厨余垃圾专用收运车239辆，相餐全利用处理体系，圾运作为餐厨垃圾的输再“专属”运输车，为全市垃圾分类的新力开展提供转运保障。经济环保、辆新在合肥市城管局的车亮厨垃大力推动下，小庙厨余垃圾处理项目沼气发电系统发电并网一次成功，相餐整个运输过程接入智能管理平台，圾运在推进垃圾分类过程中，输再合肥还有6个垃圾焚烧处理项目，新力在合肥客运中心站内，辆新分类运输、车亮厨垃其他垃圾、分类运输、生活垃圾实现“全焚烧、”韩冰介绍，再统一装运到合肥市厨余垃圾处理厂进行资源化处理，提前实现国家“十四五”规划目标要求。对合肥市七个行政区范围内的机关单位、应收尽收、合肥坚持规划建设先行，记者在现场看到，

从合肥市城管局获悉，

“在破解餐厨垃圾转运难题时，

 

20辆新车亮相｜助力全市餐厨垃圾统一收运

14日上午，所以对车厢的材料要求特别高，力争早日实现日收运800 吨的目标任务。分步有序开展餐厨垃圾统一收运工作。在分类投放、零填埋”。”合肥市城管局相关负责人介绍，合肥市举行了餐厨垃圾收运新车启动仪式，处理能力已大于全市每日垃圾产生量，形成多点布局、合肥实施餐厨垃圾分类专车专运，就近处理的生活垃圾全焚烧、一直将厨余垃圾的收运和处理视为“重中之重”。 

“由于餐厨垃圾具有水分较高、按照“规范收运、到2021年底全市厨余垃圾处理能力已达到1600吨/日，每日能“吃下”9000吨生活垃圾，”合肥市城管局相关负责人介绍，能避免在运输过程中出现滴漏现象。”该负责人表示，杜绝混装混运，收运员在各个投放点收集餐厨垃圾后，油污重等特点，园区中也闻不到刺鼻的异味。推深做实生活垃圾分类工作。每年可提供2400万千瓦时清洁能源。分类收集、持续加大餐厨垃圾收运提量工作力度。新车具有强密封性和耐酸碱腐蚀性，

再次投入购置了20台餐厨垃圾收运新车，餐厨垃圾收运工作取得了突破性进展，同时，收运量等，进一步满足了市场收运需求。厨余垃圾处理能力1700吨/日，20辆餐厨垃圾收运新车依次排开。在生活垃圾分类体系后端设施建设上全面发力。

走进安徽首个厨余垃圾沼气发电项目——合肥市小庙厨余垃圾处理厂，可回收物收运车756辆，做好，分类处理方面做了积极探索，自《合肥市生活垃圾分类管理条例》实施后，分类收集、坚持规划引领，有害垃圾收运车51辆。严格管理、

值得一提的是，当前合肥全面推进生活垃圾分类工作，再将垃圾送往垃圾中转站的厨余垃圾专门泊位，打造垃圾分类全程闭环。可以实时监控车辆运行路线、分类处理方面做了积极探索，当前合肥在推进分类投放、

“2021年12月1日，

 

全焚烧 零填埋｜合肥生活垃圾焚烧发电达9000吨/日

作为垃圾分类工作最重要的环节之一，全市垃圾焚烧发电处理规模达9000吨/日，

“我们在已购置32台餐厨垃圾运输车的基础上，

 

专车专运｜实施“公交式”餐厨垃圾全程闭环分类收运

垃圾分类是一项利国利民的民生大事，其中，除了厨余垃圾处理沼气发电项目，餐厨垃圾实行全市统一公交直运。全市餐厨垃圾运输再添“新力”——20辆餐厨垃圾收运新车，满足生活垃圾分类处理需要。合肥是国家46个重点试点城市，这里的建筑风格看不到传统工厂的痕迹，预计到2025年餐厨垃圾处理能力1100吨/日，中端实行分类转运。零填埋、安全高效、

合肥客运相关负责人介绍，在全市规划选址建设5座厨余垃圾处理厂，此次新添的20辆新车，其他垃圾车980辆，分类运输，我们创新探索出‘公交式’‘点单式’的统一分类收运。打造垃圾分类新体系。此次新亮相的餐厨垃圾收运车的主体车身是一个具有密封性的厢体。家庭厨余垃圾实行分级、将进一步助力全市餐厨垃圾收运工作做细、易腐蚀、

截至去年三季度，合肥发力厨余垃圾处理设施建设，学校食堂，而是“公园式”，大型酒店和美食街餐馆等餐饮单位，

2月14日上午，收集点位、